A Caoa Changan, fruto da parceria entre a montadora brasileira e a gigante chinesa, completa seu primeiro ano de operação no Brasil com números expressivos e metas agressivas. Após a boa recepção dos modelos Uni-T, CS55 e CS75, a empresa confirmou um cronograma robusto de expansão que visa transformar sua posição no setor automotivo nacional até 2027.

Novas linhas e ofensiva de lançamentos

Para elevar o patamar da marca, a companhia planeja integrar ao seu portfólio as linhas Deepal e Nevo, que se somarão às já existentes Avatr, Uni e CS. A estratégia prevê uma verdadeira “baciada” de novidades, com a chegada de pelo menos 8 novos carros até o final de 2027. O objetivo é oferecer uma gama completa de tecnologias de propulsão, abrangendo motores a combustão (ICE), híbridos (HEV e PHEV), elétricos de autonomia estendida (REEV) e elétricos puros (BEV).

Investimento em rede e infraestrutura

A expansão do catálogo de produtos será acompanhada por um reforço na capilaridade da marca. Atualmente, a Caoa Changan já cobre 82% do território nacional e pretende dobrar sua presença física com a abertura de mais 50 concessionárias, alcançando um total de 100 pontos de venda em todo o país.

Capacidade produtiva em Anápolis

O projeto de crescimento é sustentado por um aporte financeiro de cerca de R$ 5 bilhões. Esse montante será direcionado, em grande parte, para a fábrica de Anápolis (GO). A unidade, que já produziu 14 mil unidades da Changan e também atende a Caoa Chery, terá sua capacidade produtiva dobrada para dar conta da nova demanda. A expectativa da empresa é que essa estrutura robusta garanta a competitividade necessária para os próximos desafios no mercado brasileiro.