A malha rodoviária do Brasil apresentou uma evolução positiva no decorrer de 2026, embora o cenário ainda inspire cuidados. De acordo com o mais recente levantamento da Confederação Nacional do Transporte (CNT), que examinou 114.907 quilômetros de vias pavimentadas, 41,1% da extensão total foi classificada como ótima ou boa. O índice representa um crescimento de 3,2 pontos percentuais em comparação aos 37,9% registrados no ano anterior.

Desafios na manutenção das estradas

Apesar da melhoria nos indicadores gerais, 58,9% das rodovias avaliadas ainda possuem algum tipo de irregularidade. O maior volume de trechos problemáticos encontra-se na categoria regular, que abrange 42,5% da extensão analisada. Em contrapartida, houve uma redução na parcela de estradas em condições precárias: o índice de vias consideradas ruins ou péssimas recuou de 19,1% em 2025 para 16,4% no presente ano.

Aumento de pontos críticos

Um dado que chama a atenção no estudo é o crescimento expressivo nos chamados pontos críticos. O levantamento contabilizou 3.119 ocorrências graves em 2026, o que configura uma alta de 45,3% frente ao balanço do ano passado. Entre as principais situações de risco identificadas, destacam-se 2.603 buracos de grandes dimensões, 304 erosões na pista e 97 quedas de barreira.

Avanços na sinalização viária

Ao analisar os critérios específicos do estudo — pavimento, geometria da via e sinalização — o aspecto que demonstrou maior evolução foi a sinalização. O percentual de trechos classificados com conceito ótimo ou bom saltou de 50,4% em 2025 para 60,2% em 2026.

Por outro lado, o pavimento segue como um dos maiores gargalos da infraestrutura de transportes no país. Mesmo com os investimentos e melhorias na sinalização, a conservação da superfície das pistas continua sendo o ponto de maior atenção para garantir a segurança dos usuários e a eficiência logística nacional.