O aguardado hatch da marca italiana teve sua carroceria final revelada em imagens recentes divulgadas nas redes sociais. Montado no complexo industrial localizado em Betim (MG), o veículo exibe mudanças visuais profundas em relação ao seu equivalente europeu, o Fiat Grande Panda.
Diferenças estéticas para o Brasil Enquanto a variante do Velho Mundo aposta em ousadias visuais, a versão brasileira elimina os traços assimétricos. Os emblemas da montadora agora ocupam o centro da grade frontal e da tampa do porta-malas.
Além disso, as laterais dispensam o nome do automóvel em alto-relevo, mantendo apenas vincos marcantes na estrutura metálica. O pacote estético inclui ainda puxadores pintados na mesma tonalidade da carroceria, a clássica “Fiat Flag” aplicada no para-choque e um teto com pintura contrastante em duas cores que se estende até a linha de cintura.
Plataforma e dimensões do compacto Desenvolvido sobre a mesma base estrutural utilizada pelo Citroën C3, o novo modelo mede aproximadamente quatro metros de comprimento e conta com 2,54 metros de distância entre-eixos. A chegada ao mercado ocorrerá em dezembro, e a novidade atuará lado a lado com a geração anterior do hatch, que continuará disponível na versão Drive 1.0 focada em frotistas e comercialização direta.
Motorização e desempenho A linha de propulsores será dividida entre configurações tradicionale mecânica eletrificada. As opções iniciais contam com o propulsor 1.0 Firefly flex tricilíndrico, que rende até 75 cv e trabalha em conjunto com uma transmissão manual de cinco marchas.
Nas configurações mais caras, o destaque é o sistema híbrido leve de 12V acoplado ao motor 1.0 turbo T200. Esse conjunto entrega 116 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, gerenciado por um câmbio automático CVT que simula sete marchas.
Interior e tecnologias de segurança Embora os detalhes internos ainda sejam escassos, a cabine deve adotar acabamentos em tonalidades sóbrias e freio de mão com alavanca convencional. As variantes mais completas trarão tecnologias avançadas de auxílio ao motorista, incluindo frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e leitura de placas de trânsito, embora o controle de cruzeiro adaptativo fique de fora.
Com essas novidades, a fabricante se prepara para agitar o segmento de compactos no país com um produto adaptado ao gosto nacional.
