O arquipélago de Fernando de Noronha detém o posto de região com a maior concentração de carros 100% elétricos por habitante em todo o território nacional. Entre janeiro de 2022 e setembro de 2026, a ilha registrou 78 emplacamentos desses modelos, estabelecendo uma média expressiva de um veículo elétrico para cada 43 moradores. O índice destoa drasticamente da média brasileira, que é de um carro elétrico para cada 639 habitantes.
O impacto do programa Noronha Carbono Zero
A ascensão dessa frota específica é resultado direto do programa Noronha Carbono Zero, uma legislação local criada para banir, gradualmente, a circulação de automóveis movidos a combustão no arquipélago. Contudo, a meta de eletrificação total enfrenta obstáculos logísticos. A Assembleia Legislativa de Pernambuco precisou prorrogar o prazo final para agosto de 2029, citando a insuficiência de infraestrutura de recarga como o principal entrave. Além disso, a sustentabilidade da frota ainda é limitada: a maior parte da energia para o carregamento provém da usina termelétrica Tubarão, que utiliza combustível fóssil, enquanto a geração fotovoltaica supre apenas 10% da demanda.
Panorama nacional e desigualdade regional
O cenário de adoção de veículos eletrificados no Brasil reflete uma clara disparidade socioeconômica. Após Noronha, o ranking de maior densidade de elétricos é composto por Eusébio (CE), Brasília (DF), Lauro de Freitas (BA) e Santana de Parnaíba (SP). O levantamento indica que a presença desses modelos está fortemente atrelada a áreas de alta renda e condomínios de luxo, onde a instalação de carregadores particulares é facilitada. No caso do Distrito Federal, a isenção de IPVA atua como um importante indutor de mercado.
Exceções e lacunas no mercado
Nem toda adesão ao modelo elétrico ocorre por iniciativa privada. Municípios como São Jorge do Patrocínio (PR) conquistaram posições de destaque no top-10 nacional graças a parcerias estratégicas, como o recebimento de doações da Itaipu Binacional destinadas a consórcios ambientais.
Por outro lado, o Brasil ainda apresenta um abismo na eletrificação. Um total de 1.059 cidades brasileiras não registraram nenhum emplacamento de veículo eletrificado no período estudado. Quando o filtro é aplicado apenas para modelos 100% elétricos, o número de cidades sem registros sobe para 2.133, com a região Norte concentrando a maior parte desses municípios e o Pará apresentando o menor índice estadual.
