A ideia de conduzir um automóvel eletrificado por uma rodovia e abastecer a bateria diretamente pelo asfalto, eliminando a busca por eletropostos, está mais próxima da realidade. Essa inovação futurista é o foco de um projeto que a Honda vem aprimorando em solo japonês.

Emissão de energia sem cabos pelas rodovias Desde 2021, a montadora atua no desenvolvimento do chamado Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT), mecanismo voltado para enviar eletricidade a automóveis em deslocamento sem o uso de fios. Para viabilizar a iniciativa, a marca firmou parceria com a Taisei Corporation e a Taisei Rotec na criação de uma infraestrutura base para pistas de recarga indutiva.

O cronograma prevê que os experimentos saiam dos laboratórios para vias públicas a partir do ano fiscal japonês de 2027, com início em abril daquele período. Inicialmente, o foco será voltado para o setor de logística e transporte, embora a solução também atenda veículos comerciais de grande porte e automóveis de passeio.

Mecanismo de transferência magnética no pavimento O funcionamento baseia-se em dispositivos embutidos no piso rodoviário que estabelecem um método de repasse energético por meio de acoplamento magnético. Desse modo, a corrente elétrica flui sem contato físico até um receptor acoplado ao veículo, suprindo a bateria enquanto o motorista segue viagem.

A divisão de papéis no consórcio definiu que a Honda criou os módulos emissores e receptores com alta densidade energética e suporte a redes de corrente contínua. Por sua vez, a Taisei projetou a alimentação elétrica de resposta veloz, enquanto a Taisei Rotec viabilizou a integração dos aparelhos à estrutura física da estrada.

Impacto na mobilidade elétrica e no setor logístico Caso alcance o mercado comercial, a novidade tem capacidade de mitigar um dos maiores entraves dos carros eletrificados: a dependência de paradas prolongadas para repor carga. Com trechos pavimentados com o sistema, os condutores poderiam abastecer gradativamente o acumulador durante os trajetos cotidianos.

Os ganhos logísticos destacam-se especialmente para frotas de ônibus, caminhões e outros modais que rodam longas distâncias todos os dias. A Honda planeja direcionar os esforços iniciais para esse segmento corporativo, embora a tecnologia ainda permaneça em estágio de pesquisa e aprimoramento.